鐵路噪聲 道路噪聲頻譜特征

研究車輛噪聲頻譜可以圍聲屏障設(shè)計(jì)提供可靠依據(jù)，是聲屏障設(shè)計(jì)時(shí)重要影響因素。根據(jù)對(duì)車輛行駛噪聲的頻譜分析得出，頻率再250/2000是升壓級(jí)較大，進(jìn)一步研究發(fā)現(xiàn)，聲能量主要集中在500Hz左右，因此，也已認(rèn)為聲屏障對(duì)城市道路交通噪聲的衰減是對(duì)500Hz左右聲波的衰減。 

 進(jìn)行聲屏障設(shè)計(jì)時(shí)，還要進(jìn)行聲屏障降噪效果的預(yù)測(cè)，因此對(duì)噪聲源的類型，需要進(jìn)行確定。當(dāng)噪聲源為點(diǎn)聲源與線聲源時(shí)所計(jì)算或預(yù)測(cè)的計(jì)算方法有很大區(qū)別。